Lamborghini Urus

by Samuel Zaťko · 4. decembra 2017

Oficiálnemu predstaveniu novej generácie SUV od značky Lamborghini predchádzalo nespočetne veľa únikov budúcej podobizne modelu Urus. No dnes konečne nastal ten deň, na ktorý sme všetci tak netrpezlivo čakali. Privítajte prosím jeho veličenstvo Urus.

Pod prednou kapotou sa nachádzadvakrát preplňovaný osemvalec s výkonom 478 kW ( 650 koní). Hodnota krútiaceho momentu je slušných 850 Nm a je k dispozícií od 2250 otáčok za minútu. Urus je prvý model značky, v ktorom je použité turbodúchadlo. Akcelerácia z 0-100 km/h zaberie len 3,6 sekundy. Maximálna rýchlosť je na úrovni 305 km/h.

O sprevodovanie sa stará 8-stupňová automatická prevodovka, ktorá posiela krútiaci moment na všetky štyri kolesá v závislosti od jazdného režimu. Aktívne prerozdelovanie krútiaceho momentu dokáže poslať na zadné kolesá maximálne 87 % krútiaceho momentu.

Vodič má k dispozícií6 jazdných režimov, ktoré sa prepínajú pomocou nového prepínača Tamburo. Zaujímavosťou je pomenovanie týchto režimov v Taliančine. Napríklad Terra (krajina), Strada (cesta), Corsa (závod), Neve (sneh), Sabbia (piesok). Svetlá výška vozidla je závislá na zvolenom jazdnom režime.

Lamborghini hovorí o prvom superšportovom SUV, ktoré má dostatok miesta pre rodinu no zároveň vám dokáže vyčariť úsmev na uzatvorenom okruhu. Zachovanie DNA značky Lamborghini bolo pri navrhovaní kľúčové.

Model Urus je zostavovaný v úplne novej fabrike, o ktorej sme vám priniesli článok už dávnejšie.

V základe je Urus obutý na 21-palcových diskoch no za príplatok je možné mať až 23-palcové disky. Urus má taktiež k dispozícií natáčaciu zadnú nápravu, ktorá zlepšuje jazdné vlastnosti a zmenšuje polomer otáčania.

V štandarde sa o brzdenie starajú karbon-keramické brzdy.

Interiér Urusu je športový no zároveň aj luxusný. Základné ovládacie prvky sú mechanické no väčšina palubných systémov je plne digitálna. Nastavenie klimatizácie sa vykonáva pomocou dotykového displeju. Väšinu obkladu interiéru tvorí kombinácia alcantary a karbónu.